他們只是不再生產(chǎn)這樣的產(chǎn)品了。在AMG被納入梅賽德斯之前，它是世界上最激進的改裝商之一，可以與從歐洲到日本和美國的任何一家改裝商相媲美。1986年，AMG作為梅賽德斯的歐洲跑車比賽發(fā)動機供應(yīng)商，有一個秘密計劃，為梅賽德斯的M117 V8發(fā)動機提供32氣門DOHC氣缸蓋套件。再加上AMG排量升級到6.0升，這些發(fā)動機可以產(chǎn)生超過375馬力。在1987年的Road & Track測試中，配備了這種設(shè)備的AMG e級贏得了“錘子”的綽號，鞏固了該車的聲譽。這款1986年500amg SEC 6.0寬體車就是其中之一，也是一個超低里程的例子。在德國最新登記的時候，這輛車顯示只有2930英里——它的狀況證明了里程。嚇人的車身是加強了藍黑色金屬配色在無煙煤皮革內(nèi)飾，與唯一的修改是一套H&R彈簧和后來的四活塞布雷博卡鉗。