自2005年以來，法拉利的XX項目一直在生產(chǎn)純賽道車型，旨在測試性能極限，并為未來車型獲得反饋。FXX是XX項目的第一款車型，是Enzo的賽道版，提供給預(yù)先選定的法拉利現(xiàn)有客戶。法拉利保留并維護(hù)了FXX和后來的FXX Evo，使它們在某些賽道和活動中可供車主使用?，F(xiàn)在，法拉利已經(jīng)制造了第一批來自XX項目的公路車，SF90 XX Stradale和SF90 XX Spider。這兩款車都使用了SF90上的插電式混合動力系統(tǒng)，并進(jìn)行了進(jìn)一步優(yōu)化，將動力提高了30，達(dá)到1,016。這一增長要?dú)w功于電動馬達(dá)上的Extra Boost功能，當(dāng)駕駛員在資格賽模式下踩油門時，該功能就會啟動。官方數(shù)據(jù)顯示，SF90 XX的0-60秒用時為2.3秒，比SF90快0.2秒。固定尾翼—25年來第一輛合法上路的法拉利—以及其他空氣動力學(xué)調(diào)整，以增加下壓力，清理氣流，并改善冷卻。