廣州發(fā)遼陽(yáng)整件運(yùn)輸專(zhuān)線｜廣州發(fā)本溪貨運(yùn)專(zhuān)線就找沈陽(yáng)深宇物流有限公司，我司是一家綜合性的物流運(yùn)輸公司。通過(guò)全體員工的不懈努力，現(xiàn)已成為一家組織健全、經(jīng)驗(yàn)豐富、設(shè)施完善的專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)。公司擁有一批專(zhuān)業(yè)化高素質(zhì)員工隊(duì)伍（前臺(tái)、查詢(xún)、配送、裝卸、庫(kù)管等),并配備現(xiàn)代化物流設(shè)備，公司還具備大面積倉(cāng)儲(chǔ)能力（大、 中、小庫(kù)房），并備有消防設(shè)施。公司現(xiàn)擁有車(chē)輛30余部，其中沈陽(yáng)市內(nèi)配送，提貨車(chē)5部，外阜運(yùn)輸車(chē)輛8米、6.8米、9.6米高欄車(chē)，12.5米、16.5米 廂掛車(chē)15部，21米箱車(chē)10部，外阜車(chē)輛每日往返10余部。我公司可為您解決“一站式”貨物運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。 我們提供快速、便捷及時(shí)、可靠的服務(wù)體驗(yàn)，助力客戶(hù)營(yíng)造更大的價(jià)值。
公司主營(yíng)
一、公路專(zhuān)線運(yùn)輸：沈陽(yáng)到廣東省各城市
二、第三方物流：整車(chē)、零擔(dān)、物流配送的多聯(lián)式運(yùn)輸服務(wù)
三、物流信息服務(wù)：沈陽(yáng)至各地的返程車(chē)調(diào)度
取貨：本公司接到客戶(hù)委托后兩個(gè)小時(shí)內(nèi)安排相關(guān)人員，上門(mén)取貨。
發(fā)貨：所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車(chē)。
派送：貨到之后立即通報(bào)收貨人、按時(shí)送貨上門(mén)。
包裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝、整理。
歡迎合作伙伴前來(lái)咨詢(xún)，聯(lián)系人：張經(jīng)理 電話：13998839611 如何為物流業(yè)的發(fā)展提供持續(xù)的人力支持?有效的方法就是加快物流職業(yè)教育發(fā)展。我國(guó)的物流職業(yè)教育起步較晚，但隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，尤其是加入世貿(mào)組織之后，物流職業(yè)教育得到了空前發(fā)展。截止2013年底，我國(guó)有近3000所職業(yè)院校開(kāi)設(shè)了物流專(zhuān)業(yè)，包括高等職業(yè)學(xué)校800多所和中等職業(yè)學(xué)校2000多所，每年為社會(huì)培養(yǎng)四十余萬(wàn)物流人才。特別是2014年，職業(yè)教育迎來(lái)發(fā)展的春天，物流職業(yè)教育也將獲得新的發(fā)展機(jī)遇。
面對(duì)新的發(fā)展形勢(shì)，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)教育培訓(xùn)部主任郭肇明表示，將不斷創(chuàng)新現(xiàn)代物流職業(yè)教育體系的體制和機(jī)制，整合物流企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì)資源，借鑒國(guó)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)和完成行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的制定，深化產(chǎn)教結(jié)合、校企合作，促進(jìn)物流職業(yè)院校提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。在國(guó)家高度重視職業(yè)教育發(fā)展的大環(huán)境下，物流職業(yè)教育將取得積極的發(fā)展，物流從業(yè)人員的專(zhuān)業(yè)技能水平也將會(huì)有極大地提升。雖然目前物流信息化發(fā)展迅速，但仍存在重復(fù)建設(shè)、信息系統(tǒng)間標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等問(wèn)題。而園區(qū)通O2O平臺(tái)的出現(xiàn)，為貨主、司機(jī)和物流企業(yè)找到了一體化綜合服務(wù)的解決方案，它不僅實(shí)現(xiàn)了信息共享，隨之而來(lái)的貨物和車(chē)輛資源的大量集聚更能形成相當(dāng)可觀的規(guī)模效應(yīng)。
《中國(guó)職業(yè)教育年鑒(2015)》指出，一方面，我國(guó)物流市場(chǎng)龐大，物流固定資產(chǎn)投資加速，對(duì)物流操作人才產(chǎn)生了巨大需求。我國(guó)物流涉及從業(yè)人員約為兩千萬(wàn)人，物流業(yè)增加值每增加一個(gè)百分點(diǎn)，將增加10萬(wàn)個(gè)工作崗位。另一方面，現(xiàn)代物流業(yè)是勞動(dòng)密集型和技術(shù)密集型相結(jié)合的產(chǎn)業(yè)，隨著信息技術(shù)、自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)、包裝技術(shù)、裝卸搬運(yùn)技術(shù)及相應(yīng)設(shè)備大量在物流活動(dòng)中的應(yīng)用，物流業(yè)的發(fā)展需要大批具有一定文化水平并具備一定技能的物流操作人才。比如，在我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展較快并且相對(duì)較先的地區(qū)，如上海和北京，大專(zhuān)以上學(xué)歷的物流從業(yè)人員占地三方物流企業(yè)從業(yè)人員的比例分別約占21%和19%，其他地區(qū)的這一比例更低，具有物流專(zhuān)業(yè)教育背景的更是鳳毛麟角。而美國(guó)奧爾良大學(xué)一項(xiàng)為期20年的全美物流職業(yè)調(diào)查顯示，在被調(diào)查的物流業(yè)管理者中，92%具有學(xué)士學(xué)位，41%具有碩士學(xué)位，22%具有從業(yè)資格證書(shū)。由此可見(jiàn)，我國(guó)物流人才的狀況與發(fā)達(dá)國(guó)家差距甚遠(yuǎn)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)物流業(yè)對(duì)現(xiàn)代物流人才的迫切需求。
