| 簡述： 與全球設計專家們PK，湖大學生力挫群雄。他們的設計從天馬行空“落地”到貼近實際，著名企業(yè)也很感興趣. |
金獎獲得者馬超民說這個作品的閃光點在于設計的實用性，并且滲透了人文關懷。徐媛 攝
“三一”瞄上學生設計的起重機
在近期揭曉的首屆“芙蓉杯”國際工業(yè)設計創(chuàng)新大賽上，湖南大學設計與藝術學院的參賽選手在裝備產品設計組的6枚獎牌中，獲得了一金一銀二銅。三一集團研究總院常務副院長劉永紅在頒獎現(xiàn)場就找金獎獲得者馬超民聊了很久，劉永紅認為他的作品是所有獲獎作品里可行性最高的，并希望他提供設計過程的前期草圖、研究分析等細節(jié)資料。
據了解，該大賽是全國僅有的3項被國際工業(yè)設計聯(lián)合會認證的頂級賽事之一，吸引了來自海內外各界2800多件參賽作品，國際工業(yè)設計聯(lián)合會主席卡洛斯先生等8位國內外的權威專家對參賽作品現(xiàn)場打分。
設計之初是“變形金剛”
“你們看過湯姆·克魯斯演的電影《世界大戰(zhàn)》嗎？這個起重機本是想設計成影片里外星人的形狀，很像蜘蛛?！瘪R超民是湖南大學設計與藝術學院的在讀博士，他獲得金獎的設計“軸心概念起重機”，設計初期還只停留在“張狂”的想象中?！?當時覺得這種威武的設計很新穎時尚，而且蜘蛛行動很靈活，有8條腿，這樣使得起重機穩(wěn)定性和靈活性很好，在崎嶇的山路上或者一些地形復雜的區(qū)域都能自如干活。”
可是想法終歸只是想法。在考慮怎么實現(xiàn)這個創(chuàng)意時，馬超民遇到了難題。這是一種全新的結構、它的材料強度夠不夠？駕駛室放在哪里會比較好？一下子碰到了很多技術上的壁壘。就好像為了想要汽車跑得快一些，就想要把飛機的發(fā)動機直接放到汽車上。這個技術難度就很大了。
“和大多數年輕人一樣，做事情總是從異想天開開始的?！瘪R超民笑著說。
設計“從天而降”終獲獎
“后來，我走進企業(yè)，經常和設計人員、操作工人聊天，了解一下他們的想法，看他們有什么需要解決的問題?！瘪R超民發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)的起重機，駕駛室和操作室是分開的，工人要先在駕駛室里把起重機開到相應的地點，然后再跑到操作室去操作。 “這樣工人就要來回地跑，勞動強度就加大了。如果兩個人操作，成本又增加了。后來我設計把駕駛室和操作室合二為一，方便了駕駛與操作。而且操作室還能 360度旋轉，那么起重機這個龐然大物的倒車就十分簡單方便了。”馬超民說。
“安全問題是起重機首要考慮的問題。”馬超民指著傳統(tǒng)的起重機的模型，“傳統(tǒng)的起重機配重都是在吊臂的后部，而我這款設計就把配重裝置在底盤上，這樣既降低了重心，利于機器的穩(wěn)定，而且配重還可以根據所吊物體的重量方便地進行增減?！痹u委表示，正因為這個設計的實用性，基于現(xiàn)在的技術特點能夠提出改進創(chuàng)新的方法，并且滲透了人文關懷，使得這個作品力挫群雄，獲得了金獎。
湖南大學設計與藝術學院院長何人可教授認為這個設計最大的亮點就在“從天而降”。他說，無論設計何種產品都應以人為本，貼近生活，才有可能轉化為生產力。像軸心概念起重機體現(xiàn)了操作的安全性和舒適度，都是從以人為本的角度出發(fā)。
對于這種概念性的作品何時才能成為現(xiàn)實，馬超民顯得比較有信心。他告訴記者，三一集團研究總院常務副院長劉永紅就高度評價了他的這個作品，并希望他提供設計過程的前期草圖、研究分析等細節(jié)資料。學院正積極地和相關企業(yè)聯(lián)系，希望盡快把這些概念性產品轉化為實際機械產品，實現(xiàn)它們真正的價值。
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南方冰災激發(fā)設計靈感
研究生李鐳、王貞、孫耀、瞿佳的Ice Remover(除冰車)獲得了裝備產品設計組銀獎。“2008年的南方冰災讓高速公路都陷入了癱瘓，我就被困在了學校里不能回家?！碑敃r他們就決定設計出一種快速、高效的除冰工具。
這個設計同樣經過了曲折的設計過程。李鐳首先想到了撒鹽除冰，但很快就被否決掉了。然后想到的是微波技術，可是除冰是要在一個很開放的環(huán)境下進行的，沒辦法密封，微波技術也難以發(fā)揮效果。幾經周折，經過多次分析和探索，他們的點子終于落在了全機械除冰上。
乍一看，這輛新型的除冰車很像壓路機，用滾筒上的鋼錐把冰層弄碎，再通過一個卷刀把冰攪得更碎，然后通過一個傳送帶把碎冰運上去，最后通過排冰口排出。“它能根據冰層的厚度控制合適的力度，以免對路面造成損壞?！?
當時四個人為了這個設計幾乎每天都開會討論，進行“頭腦風暴”?！斑@就是團隊的力量吧。”李鐳說。
“我們這是全新的東西，而且是一體式除冰，沒有任何副作用?！蓖踟懶χf，“希望它能早日生產出來，不要讓我下次還因為路面結冰而被困住?！?（記者 徐媛 實習生 蔣菁菁 鄭世杰）
