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現(xiàn)在許多豪華游艇成為富豪們活動的場所，但未來的豪華游艇將在空中而不是在水上航行。你可不要以為它是過去人們常見的那種軟式小飛艇，它的名字叫“Aeroscraft”，相當(dāng)于一艘飛在天上的瑪麗皇后二號游艇，將改變空中旅行的傳統(tǒng)方式。

Aeroscraft其實(shí)就是一個巨大的飛行器，它高165英尺、寬244英尺、長647英尺，最大時速時速為174英里，最大飛行距離6000英里，載客能力為250人。制造完成后，就可以載著那些奢華的旅客在各大洲和各大洋間飛行，而他們就在面積高達(dá)一英畝的“船艙”里悠閑地散步或在他們自己的設(shè)備完善的特等客艙里玩耍。

和以前的飛機(jī)和飛艇都不一樣，Aeroscraft并不比空氣輕，它里面1400萬立方英尺的氦氣只能提升飛船三分之二的重量，而要飛起來，它還需要后面巨大的推進(jìn)器的幫助，這個推進(jìn)器能夠產(chǎn)生足夠大的升力將這個400噸的有效載荷推到空中并開始巡航，6個渦輪噴氣發(fā)動機(jī)將擔(dān)負(fù)起這個巨大的飛行器起降的重任。

這艘有兩個足球場長的概念飛行器是伊戈爾·帕斯捷爾納克的創(chuàng)意，他私人資助的加利福尼亞公司“世界航空公司”(Worldwide Aeros Corporation)目前正在研制一艘原型機(jī)，預(yù)計到2010年完成第一艘。帕斯捷爾納克說，已經(jīng)有幾家游船公司對他的計劃表示出興趣，這是有充分理由的：飛船的航程達(dá)數(shù)千英里，最大時速是174英里，18小時可橫穿美國大陸。在飛行期間，乘客可以凝視8000英尺以下的國界陸標(biāo)，如果他們對觀景不感興趣，那也可以在船艙里面享受：里面有豪華的特等客艙、飯店甚至還有一個表演跳舞、賭博的娛樂場。

為了將噪聲降到最低，安裝在后面的推進(jìn)器使用的是電，由一種可以重復(fù)使用的氫電池提供動力，一個先進(jìn)的浮力操作系統(tǒng)也起著同樣的作用，對飛行動力做精確調(diào)整以平衡飛船外部條件和乘客的移動。自動化系統(tǒng)可以將外面的空氣吸進(jìn)通風(fēng)室，送到飛行器里的各個角落。

該公司還準(zhǔn)備打造專門用于載貨的Aeroscraft，可以將一個商店的貨物從配送中心直接運(yùn)到沃爾瑪特停車場。帕斯捷爾納克表示，這種飛行器起降非常方便：“你可以在雪地上降落，也可以在水上降落。”

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概念飛行器